Продажа шин для машин всех марок

Это не просто рекламный слоган. Мы на самом деле предоставляем товары, которыми мы торгуем, таким образом, чтобы приобретение шин было доступным для любого автовладельца, независимо от его достатка и того бюджета, который он может выделить на модернизацию своего автомобиля. У нас вы легко сможете найти качественную продукцию ведущих мировых производителей. Посетив наш магазин, вы, несомненно, захотите побывать у нас снова и порекомендуете его своим друзьям.

Полная маркировка, по которой вы сможете узнать, подходит ли колёсный диск для вашего автомобиля, будет выглядеть следующим образом: 7,5 і x16 5/112 ЕТ 35 d 66.6. Давайте разберём эту маркировку:
7,5 – ширина обода диска в дюймах (1 дюйм равен 25,4 мм, значит 7,5 дюймов равно 184 мм.)
і или Н2 – служебные символы, важные для производителя и продавца.
J – код, обозначающий информацию о конструктивных особенностях, которые имеют бортовые закраины обода (радиусы закруглений, углы наклона и т.д.).
Н2 – буква Н указывает на наличие у диска кольцевых выступов (hump – «хамп») на полках обода, не дающих бескамерной шине соскочить с диска. Бывает простой хамп Н, двойной хамп Н2, плоский хамп FН (Flat Hump), комбинированный хамп СН (Combi Hump). Иногда хампы отстутствуют.
х – этот знак указывает, что обод диска неразьёмный.
5/112 – параметр РСD (Pitch Circle Diameter). Число 5 означает количество крепёжных отверстий для гаек или болтов. Отверстия для крепления колеса располагаются с жёстким позиционным допуском на различных диаметрах в отношении к центральному отверстию.
Внимание! Крепёжные отверстия делаются с плюсовым допуском по диаметру. При выборе РСD есть вероятность ошибки, если он имеет отличие от штатного на пару миллиметров. К примеру, колесо PCD98/4 иногда по ошибке надевают на ступицу с РСD100/4. Этого делать нельзя, так как в таком случае только одну крепёжную гайку удастся затянуть полностью, в то время как остальной крепёж будет затянутым с перекосом или недотянутым. Посадка колеса на ступице окажется неполной и на ходу такое колесо будет «бить», а незатянутые гайки будет откручиваться сами по себе.
112 – диаметр расположения крепёжных отверстий. Этот диаметр можно измерить обычной линейкой.
ЕТ – этот параметр обозначает вылет диска. Вылетом диска называют расстояние между привалочной плоскостью диска на ступице автомобиля и воображаемой плоскостью, проведённой по середине обода. Этот параметр будет «положительным», если привалочная плоскость не выходит за воображаемую плоскость и «отрицательным» в противоположном случае. ЕТ  может быть заменено на OFFSET или DEPORT в зависимости от страны-производителя.
Внимание! Нельзя устанавливать на автомобиль колёса, имеющие нештатный вылет. Уменьшение вылета увеличивает ширину колёсной колеи. Это в некоторой мере повышает устойчивость автомобиля и придаёт ему вид стильной гоночной машины, но в то же время значительно перегружает подвеску и подшипники ступиц. Увеличить вылет и сузить колею обычно не удаётся, так как диск упирается в тормоз.
35 – это число обозначает вылет. Вылет может быть положительным (ЕТ35), отрицательным (ЕТ20) или равняться нулю (ЕТ0).
d – диаметр центрального отверстия или диаметр ступицы (в миллиметрах). Он должен соответствовать диаметру, который имеет посадочный цилиндр на ступице автомобиля.


Предварительное центрирование колеса при установке на ступицу обеспечивается точным сопряжением этих размеров. Это облегчает установку болтов.
Также на диске могут быть указаны:
- Дата изготовления, чаще всего неделя и год. К примеру, 0403 означает, что диск был выпущен в четвёртую неделю 2003 г.
- ISO, TUV, SAE: клеймо контролирующего органа. Это свидетельство соответствия колеса международным стандартам.
- MAX LOAD 2000LB: обозначение максимальной нагрузки, допустимой для колеса. В данном случае максимальная нагрузка равна 2000 фунтам. Максимальная нагрузка может обозначаться в фунтах или килограммах.
- РСD 100/4: присоединительные размеры.
- MAX PSІ 50 СОLD: указание на максимально допустимое давление в шине, в данном случае 50 фунтов на квадратный дюйм, СОLD (холодный) служит напоминанием о том, что измерение давления должно проводиться в холодной шине.

Наш совет: даже если вы хорошо разобрались в этих технических терминах, подбирайте колёсные диски, советуясь со специалистами. Это поможет вам сэкономить ваше время и деньги и обеспечит безопасную езду.